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如何减轻二手冷藏集装箱中货物所受的冲击

长途运输中,颠簸是难免的,要保持货物的完整,减少因磕碰造成的损失,就一定要减轻货物在二手冷藏集装箱的装卸和运输中所受的冲击,在包装设计时必须采用缓冲包装。在运输中对包装釣缓冲既不能使缓冲作用过髙,但也不能太低。因此要正确地确定包装的缓冲程度必须要掌握包装上所受的外力和货物本身的易损性。

就集装箱运输来说,其直接施加于包装上的外力要比普通货船运输时要小得多,这是采用集装箱运输以后可以简化包装的主要因素之一。但是前面已经说过,目前国际集装箱运输不一定都能实现“门到门”运输,所以在进行包装设i+时,必须根据具体的条件来制造适当的缓冲包装。

设计缓冲包装的基础,首先是根据包装上所受外力的条件,另外还要参考装卸和运输中可能发生的冲击值。

在缓冲设计中计算缓冲材料的厚度时,先要知道所使用的缓冲材料的缓冲系数,坠落高度、包装内货物允许的蕞大重力系数。

此外,在进行缓冲包装设计时还需要知道货物的易掼性,如果忽视了易损性,则所设计的包装材料的厚度不是过大,就是过小,这都会给包装造成很大的浪费。

再是由于在二手冷藏集装箱作业中用手操作的情况比较普遍,所以在包装设计时,从包装的形态、重量以及包装的制作方法方面,都要求能便于用手进行作亚。

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